齒面是內外齒的接觸條件，避免了角位移條件下直齒邊緣擠壓和應力集中的缺點。同時，降低了齒面摩擦磨損條件，降低了噪聲，維護周期長。齒式聯軸器內部結構比較復雜，可以滿足扭矩及轉速的使用要求。齒式聯軸器具有高強度和韌性、淬透性好的特點。在淬火時變形小，調質處理后有較高的疲勞和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌度良好，高溫時有高的蠕變強度和強度，潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入，油受離心力作用進入嚙合面，起潤滑與冷卻作.....

萬向聯軸器在加油的時候，會發現加不進去油，可能是加油嘴出現變形或者是油嘴生銹，這樣的情況下就會出現油路不通，要及時對油嘴進行更換才可以給萬向聯軸器加油，在更換的時候一定要確保接口是清潔的，同時還要避免有灰塵、雜質或者是砂礫在里面。注油器本身是通過泵的作用來讓油料的壓變得比較高，然后通過高壓的方式來達到注油效果，所以注油器本身的壓力不足，也很可能會導致加不進去油的情況出現。潤滑劑的原理在于保持相關位.....

齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，形成齒面磨損和功率損耗，因此齒式聯軸器需在良好潤滑和密封的狀態下工作。齒式聯軸器內齒外齒結合式的齒式離合器傳遞扭矩比較大，在設計時考慮到用戶的不同需求，有意設計成在齒兩邊的軸端的長度不一致，以便用戶可以根據需要選擇安裝方向，在不影響周邊其它零件的前提下，內、外齒結合面越多越可靠的原則安裝。軸系傳動正常由一個或者許若干個聯軸器將.....