彈性聯軸器出現異響和振抖時要檢查伸縮節是否對標準標記安裝，如果安裝正確，則要支起車體，啟動發動機以怠速低檔運轉，若彈性聯軸器擺動量大，可用劃針測量偏擺部位、方向、偏擺量，如果傳動軸兩端不正或彎曲，則要在壓條上墊上與軸管相吻合的軟質金屬進行冷壓校正。彈性聯軸器小于軸管內徑的芯軸插入軸管，在軸管上錘擊修理，對切割花鍵軸和夾緊花鍵星彈性聯軸器叉進行原位焊接。

在焊接過程中，應將軸管放置在的支架上，然后沿圓周方向測量點焊點的數量，并校正撓度，然后在校正后沿圓周方向焊接。焊接完成后進行冷卻，如果鐘擺太大，應該重新焊接，這個過程比較復雜。如果夾緊式花鍵星形彈性聯軸器大面積損壞，則需要替換傳動軸的這一部分。彈性聯軸器主要通過兩半聯軸器的凸齒和梅花形彈性體的嚙合傳遞轉矩，凸齒和彈性體之間沒有間隙，當兩轉子軸線相對偏移時，彈性元件發生相應的變形，起到自動補償的作用。

由于聯軸器在回轉過程中，相對偏移方向和偏移量對于每個彈性體會周期性的變化，聯軸器雖然有良好的不對中補償能力，但是聯軸器的不對中仍然會對轉子和軸承系統產生附加作用力和附加力矩，而這些附加作用力往往會帶來嚴重的后果。曲面是為了減少彈性梅花間隔體的變形和限制高速運轉時向心力對它的影響，零間隙爪型聯軸器由兩個金屬軸套（通常采用鋁合金材質，也可以提供不銹鋼材質）和一個梅花彈性間隔體結合而成。