萬向聯軸器兩軸不在同一軸線上，那么是可以使用萬向聯軸器的，而且，在使用上沒有任何問題。并且，如果存在軸線夾角的情況下，能夠實現所連接的兩軸的連續回轉，并且可以可靠傳遞轉矩和進行正常運動。十字軸式的萬向聯軸器，如果將它與普通的萬向聯軸器進行比較，那么，這一種萬向聯軸器的突出優點，是為可連接在不同一軸線上的兩個傳動軸系，并正常進行轉矩的傳遞和進行運動，從而，來達到使用目的和獲得好的使用效果。

不同種類的聯軸器，其肯定是有區別的，比如萬向聯軸器，其需要使用潤滑劑，而膜片和梅花聯軸器，則不需要使用潤滑劑。此外，梅花聯軸器的減震、耐磨和緩沖性能，是好于膜片聯軸器。萬向聯軸器的公稱轉矩，其是指聯軸器在短時間內可以正常傳遞扭矩，而疲勞轉矩，是指聯軸器長期運行時，在循環次數非常大的這一情況下，可以正常傳遞扭矩。小型雙十字軸式萬向聯軸器是為雙節式，小型單十字軸式萬向聯軸器是為單節式。此外，它們在適用場合上，也是不一樣的。

萬向聯軸器的回轉直徑，其的專業解釋，是為工件在繞定軸進行旋轉時，其外端運動軌跡的相應圓周，其圓周直徑即為回轉直徑。如果是車削圓形工件，萬向聯軸器的回轉直徑是指該工件外徑的極限值。當車削偏心工件時，萬向聯軸器的回轉直徑，其是指工件回轉中心上的運動軌跡的直徑。想要實現萬向聯軸器的平穩傳動，是必須要使用2個萬向節。

因為如果使用一個萬向節，其左右兩端的轉速是不相等的，從而會影響到平穩傳動并出現波動，所以，要再使用一個萬向節，這樣可以將波動的轉速轉化成平穩轉速，來達到目的。萬向聯軸器同軸度的測量，其是一項重要工作，所以不能馬虎對待和進行。據專業技術人員介紹，一般是在萬向聯軸器端面和圓周上均勻分布四個位置，然后來進行測量工作。